Anthologie - Défi de l’air (De Icare, fils de Dédale, à l’an 2364) [9791094282335]

Au format 15,5 x 21 cm, cet ouvrage de 122 pages est imprimé sur papier Munken print 90 g  M1,8, papier légèrement bouffant ; sa couverture sur papier Keycolour embossé 300 g.

Au sommaire :

• Nicolas Le Breton - Du lourd et du léger, où comment les dirigeables s’en sont allés
• Émile Gautier - La Navigation aérienne
• J.-H. Rosny aîné - Plus vite ! Toujours plus vite !
• Anonyme - L’Auto blessée
• Édouard Siebeecker - Horrible mystère !
• Albert Caquot - La Locomotion aérienne (Son utilisation probable dans l’avenir)
• Ernest Gaubert - Le Diable et l’Aviateur
• Gabriel Timmory - Dagobert aviateur
• Louis Marsolleau - La Rançon du progrès
• Hervé Baille - Le Logement de l’avenir (illustration)
• Robert Francheville - Au Bout du monde
• Paul Manoury - Les Routes de demain
• Adrien Vély - L’Aéroplane à roulettes
• J.-E. Gurdon - Le Krach de M. Peaslake
• Jean Bastia - Après l’aviation
• Paul Fargue - En 1928
• J. Pruvost - Embouteillage pascal
• Adrien Vély - La Grève des taxiplanes
• Higrec - Le Railway aérien
• Gabriel Timmory - L’Aérobus
• Gaston de Pawlowski - Vendôme-Bastille
• H. Élie Kopter [G. de La Landelle] - Régates aériennes
• Henri Avelot - Le Tour des Mondes
• Jelma - Pauvre Désosselet !
• Nel - C’était au 21e siècle
• T. Smallwood - Les Gaîtés des transports aériens : La machine à rattraper les aérobus pour voyageurs en retard (illustration)
• Hans Drey - Anticipations
• Anonyme - Toujours plus haut
• Robert Oudot - La Grande épreuve

Illustration de couverture : Sahib.

Illustrations intérieures : Jean Routier, Hervé Baille, Félix Jobbé-Duval, Yves Marevéry, Henri Avelot et T. Smallwood.

Présentation :

« Ce n’est fichtre pas d’aujourd’hui que l’homme rêve de franchir les espaces avec une vitesse merveilleuse. Toute la Légende est pleine de coursiers rapides comme l’éclair et de machines volantes… » J.-H. Rosny aîné, « Plus vite ! Toujours plus vite ! » (1925)

Publiés entre 1863 et 1936, les textes et illustrations, proposés dans Défi de l’air, dressent un panorama de la conquête de l’air — telle qu’elle fut et telle qu’on la fantasmait à l’époque.

Selon Nicolas Le Breton, auteur du diptyque Pax Germanica, dans lequel « l’automobile n’a jamais été inventée » : « L’épopée des grands dirigeables […] est un tournant de civilisation muet. Un véritable choix qui dût s’arbitrer entre le plus léger et le plus lourd que l’air. » En effet, le monde était divisé ; partagé entre les partisans des ballons et ceux des « plus lourd que l’air »…

Le rêve d’Icare est enfin réalisé, mais de différentes manières : ballon, dirigeable, monoplan (biplan, triplan… multiplan ?!), avicelle, ornithoptère, aéroscaphe, hydroaéronef, aéroflèche, aérobus, hélicoplane, « Pou-du-Ciel », etc. À chacun son modèle !

Toutes les options sont envisagées : « l’élite des inventeurs du monde entier n’a plus qu’une idée en tête : peupler les routes de demain de machines merveilleuses volant mieux, ou tout au moins plus vite, que les oiseaux eux-mêmes. »
 

Textes sélectionnés par : F. Mundzik.

"Défi de l’air (De Icare, fils de Dédale, à l’an 2364)" porte le n°21 de la collection Sérendipité.

I.S.B.N. : 979-10-94282-33-5

Prix : 14,50 €